wie wird beim EFI eigentlich die Maximal-Drehzahl geregelt. Gibt es irgendwo ein Bauteil, dass die Drehzahl begrenzt? Habe bei meinem schon öfters festgestellt, dass er bei 7000 U/min. nicht aufhört, sondern weiter geht. Oder läuft das über das Steuergerät?
Mein Vorgänger muss doch einiges "gebastelt" haben.
Gruss
Seferuss _________________ MK4 Cabriolet,BJ.03/90,CVH-Motor,EFI-Einspritzung mit 102PS.zu 1:0928;zu 2:729
weiss denn keiner was? Wäre für mich wichtig das zu wissen, da ich noch ein paar Probleme am Motor zu klären habe.
Vielleicht kennt ja einer von euch den Vorbesitzer.
Ist aus Backnang und war in einem dortigen Fordclub drin. Hätte ein paar Fragen an ihn. Habe ihm den Escort vor 2 Jahren abgekauft.
Gruss
Seferuss _________________ MK4 Cabriolet,BJ.03/90,CVH-Motor,EFI-Einspritzung mit 102PS.zu 1:0928;zu 2:729
leider habe ich keine Adresse bzw. Telenr. von ihm. Ich weiss halt nicht, was er am Motor verändert hat. Verändert muss er irgendwas haben, das weiss ich. Nur nicht was, deshalb meine Frage nach den Drehzahlbegrenzer.
Ich hatte diese Frage mal in einem anderen "grossen" Forum gefragt. Die Antwort war," der Verteilerfinger" wäre verändert. ???? Was für ein Verteilerfinger bei elektronischer Zündung?
Habe es dann aufgegeben.
Hätte ja sein können, da er in einem Club war, dass ihn hier jemand kennt bzw. das Auto.
Gruss
Seferuss
P.S.: Da ich umgezogen bin, ist der Kaufvertrag leider verlorengegangen. _________________ MK4 Cabriolet,BJ.03/90,CVH-Motor,EFI-Einspritzung mit 102PS.zu 1:0928;zu 2:729
Müsste halt doch mal ein Foto reinstellen. Dann, falls jemand das Auto erkennt was aufgrund der Farbe nicht schwer ist, sollte es eventuell jemand erkennen.
Ich habe zwar indirekt einen Verdacht, weiss es aber nicht genau bezüglich meines Problems.
Gruss
Seferuss _________________ MK4 Cabriolet,BJ.03/90,CVH-Motor,EFI-Einspritzung mit 102PS.zu 1:0928;zu 2:729
weiss nun jemand, wie die Max. Drehzahl beim EFI geregelt wird?
Gruss
Seferuss
P.S.: Bilder kommen, sobald ich dazu komme. _________________ MK4 Cabriolet,BJ.03/90,CVH-Motor,EFI-Einspritzung mit 102PS.zu 1:0928;zu 2:729
MK4RS2000 Mitglied der Elite
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Verfasst am: 09.07.2009, 06:45
Hast dir die Antwort doch selber schon gegeben. Im Steuergerät.
Hast ja nicht genau geschrieben was du für einen Motor hast. Aber ich denke mal: EFI -> EECIV
Verteilerfinger fällt in dem Fall ja aus.
Da eine Anhebung des Drehzahlbegrenzer meistens beim Chiptuning gemacht wird, sollte dein Steuergerät einen zusätzlichen Chip "huckepack draufhaben".
Oder es ist ein modifiziertes Steuergerät von Wolff oder so. Das sollte man dann aber auch irgendwie erkennen _________________