Ford Escort MK4 Forum

der-koch · Anfänger Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 8

Moin alle zusammen
Eigentlich heisse ich ja Michael aber für die meisten bin ich nur der Koch.
Ich fahre schon seit vielen Jahren Mk4 besitze aber seit einiger Zeit auch einen Mk2.
Zur Zeit bin ich mit einem Mk4 Bj. 90 auf der ein oder anderen Rennstrecke unterwegs.
Zu dem Wagen gibts nur wenig zu sagen, er ist laut, er ist tief, er ist leicht (780kg aufgrund von Teileschwund) und er ist schnell 165 Ps Sauger

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Quer ist nicht schnell sieht aber unwahrscheinlich geil aus

paulchen · Verfasst am: 01.02.2009, 11:29

sers

wenns schon so wenig ist dann mal her mit den bildern, detaildaten und mal input auf welchen strecken du unterwegs bist
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essiturbo · Verfasst am: 01.02.2009, 21:44

Hört sich interessant an.Scheint ne coole Karre zu sein

Vielleicht kann man Dich ja im Sommer mal auf den Nürburgring bewundern.
Aber nen MK2 is ja auch was schickes.Ich glaub ich muß mir auch noch nen Drittauto zulegen wenn ich mein Turbo fertig hab.

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der-koch · Anfänger Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 8

Naja is halt garnicht so sch........ der Hobel.
Hab da heut mal erwartungsvoll in meine Werkstatt geguckt und feststellen müssen das sich da immernoch nix getan hat.
der Motor ist immernoch nicht wieder an Ort und Stelle die sicherheitszelle ist auch noch nicht eingeschweißt und der neue Lack ist immerhin schon bis in denn Schrank gekommen

Fazit: wat en fauler Sack.
Hab aber noch zeit bis April um alles fertig zu bekommen.

@essiturbo
Ich sach mal die sache mit dem Nürburgring steht für dies Jahr 50/50 wird eher LSR oder Oschersleben aber mit sicherheit wirds dies Jahr mal wieder was mit Abzelten in Jüterborg.

Son MK2 is schon nicht zu verachten macht auch spass wens nicht unbedingt ein RS2000 ist
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Daniel.mk4BS · Verfasst am: 02.02.2009, 18:12

herzlich wilkommen

165ps sauger.. da würd ich mich scho bissl für interessieren.. basis??

mfg daniel
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MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...

der-koch · Anfänger Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 8

Die Basis ist recht lumpig, 1,6er mit 90 ps und 4000Km Laufleistung.
Alles andere ist ein haufen Arbeit gewesen:
Bearbeiteter Kopf
Ein/Auslass bearbeitet
Grössere und bearbeitete Ventiele
302 Grad Nockenwelle
verstellbares Nockenwellenrad
Kurbelwelle erleichtert und Feingewuchtet
Schwungmasse erleichtert und Feingewuchtet
Zylinder auf max. Übermass aufgebohrt
Kolben bearbeitet
Pleuel bearbeitet und ausgewogen
alle lager durch Dreistofflager ersetzt
4in1 Fächerkrümmer
Abgasanlage Eigenbau
Alles nochmal sauber eingestellt
ein bischen bei der Beatmung nachgehilfen
Benzindruck erhoht
und jedes Jahr eine neue HD-Kopfdichtung
Und das ganze betankt mit einem Gemisch aus Methanol und Super Plus

Ich hoff mal das ich nicht all zuviel vergessen habe aber ein paar sachen muss ich auch für mich behalten dürfen

Gruss Micha
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Daniel.mk4BS · Verfasst am: 02.02.2009, 19:14

schöööön.. bin ja bis jetzt auch nen saugerfreund.. siehe signatur.. nur hab ich mittlerweile nen 1,9l gebaut..siehe signatur.. aber 165ps für die sachen ist schon nett...

mfg daniel
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Cabrioheizer · Verfasst am: 03.02.2009, 06:23

Hallo und Willkommen !!

Hört sich schon ganz nett an mit den 165 pS!!!!
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Black is back!