wenn du den 1,9l nimmst, der hat 82,5mm bohrung.. allerdings sind die wände dann doch schon recht schmal...wenn du richtig aufladen willst würde ich da net soo gross bohren...
mfg daniel _________________ MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...
paulchen Forengott
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Verfasst am: 05.11.2008, 20:24
82,5 kann ich mittlerweile bestätigen, aber daniel ist da sicher der fachman dazu _________________
ich würd vielleicht nur ne KW verbauen und andere Kolben.. bohren würd ich net... dann hast du noch die volle wandstärke und 1,8l.. sollte auch schon nen bisschen was ausmachen..
mfg daniel _________________ MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...
paulchen Forengott
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Verfasst am: 07.11.2008, 17:43
kommst zum michi im sinne von: wahnsinnig auf mehr hubraum und ladedruck und leistung _________________
Hauke Mitglied der Elite
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Verfasst am: 23.11.2008, 17:04
also bei 82,5mm kolben hast du im schnitt zwischen 3,5 bis 4,5 mm zylinderwandstärke.außer du hast nen motorenbauer der zu dumm ist in der mitte zu bohren.
ach ob der mit dem mk4 auf der rolle war?
da sind wir vor 8 jahren schon nicht mit drauf gekommen.weil der liegt durch die tieferlegung und er rsi vorderachsführung zu tief.