Ford Escort MK4 Forum

GoldDuster · Anfänger Anmeldedatum: 21.11.2010 Beiträge: 15

hallo leute,
habe da ein neues problem mit meinem 1.6l EFI. und zwar leuchtet dauerhaft die batterieanzeige rot auf.
habe zu testzwecken bei laufendem motor die batterie abgeklemmt- und dieser ging direkt aus... ist doch richtig, das der motor auch ohne batterie laufen müsste oder?! wenn ja, was ist dann hier der fehler? LIMA?! bitte um hilfe!!!
gruß,
--->PURIST<---

Jensemann · Verfasst am: 26.11.2010, 22:27

hui - Batterie abklemmen ist böses faul -las das mal lieber sein Cool

ansonsten woh lima oder Verkabelung defekt wie üblich Wink

2 * MK4 F40

GoldDuster · Anfänger Anmeldedatum: 21.11.2010 Beiträge: 15

mhhh ok, hatte das mal in der werkstatt so beobachtet Wink

kann ich denn an der LIMA direkt messen ob des ding noch geht oder nicht? habs mir nicht ganz sooooo genau anschauen können da es schon dunkel wurde.... und den keilriemen(?) kann ich bei nötigem wechsel der LIMA so ohne weiteres entfernen bzw später wieder draufschieben?
DANKE!!!
gruß
--->PURIST<---

essiturbo · Verfasst am: 27.11.2010, 10:51

Das hatte ich komischerweise auch bei meinem Turbo als ich ihn für weitere Blecharbeiten nach ewig langer Standzeit in der Garage gedreht hab.Nach einer ganzen weile leuchten ging sie aus und alles war wieder ok.Kann aber nicht sagen woran es gelegen hat.

Seferuss · Verfasst am: 27.11.2010, 15:49

Sers,

die LiMa muss nicht unbedingt defekt sein. Kann auch die Laderegelung und/oder der Gleichrichter sein, der einen Defekt hat. Oder die Kohle geht ihrem Ende zu.

Gruss Seferuss
MK4 Cabriolet,BJ.03/90,CVH-Motor,EFI-Einspritzung mit 102PS.zu 1:0928;zu 2:729

essiturbo · Verfasst am: 27.11.2010, 18:22

Soviel ich weiß sind die Limas Bürstenlos und die Ladespannung wird von einer Erregerspule auf die Wicklung induziert.Und die Diodenplatte befindet sich auch in der Lima,diese quitieren ihren Dienst aber eher selten.Dies kann man aber auch durchmessen.

Essifreak · Verfasst am: 27.11.2010, 19:09

Das kann die Leitung für die erregerspannung sein. Kann man aber testen. Wenn man den Motor auf über 4000 u/min
hoch jagt, die Kontrollleuchte erlischt, fehlt die erregerspannung. Sollte das nicht der fall sein, sind wahrscheinlich die kohlen
runter. Der gleichrichter geht in den seltensten Fällen kaput. Der Spannungsregler wirds wohl auch nicht sein, sonst würd die
Leuchte immer drehzahl abhängig heller und dunkler werden. Kontrollier aber auch mal ob du die Ladekontrollbirne im
Instrumententräger. Es sollte keine 5Watt Birne sein, sonnst haste nen zu geringen erregerstrom. Ich mein da muß ne
2,3Watt Birne sein. Den Fall hatte ich nähmlich bei mir. Zieh mal den Stecker mit der blauen Leitung von der Lima ab,
und Meß das gegen masse. Da sollten bei eingeschalteter Zündung 12Volt anliegen. Ist das denn so, die Lima zum freundlichen
Boschdienst bringen. Die setzten die dinger kostengünstig instand. Liegt keine spannung an, Kabel überprüfen und Glühbirnchen im
Instrumenten.

Gruß Schubi
3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut

GoldDuster · Anfänger Anmeldedatum: 21.11.2010 Beiträge: 15

ok erstmal danke für eure schnellen tipps, werde morgen in ruhe mal alles durchmessen... bin heute probeweise ein stück mit meinem essi gedübelt, dabei viel mir doch auf das die anzeige der batterie NICHT unbedingt immer gleich hell leuchtet, einer bestimmt hohen drehzahl kann ich dies jedoch nicht zuordnen. dann an der ampel erlisch das lämpchen komplett, fahre wieder an und zack- da wars wieder..... und blieb dann auch^^
also prüfe dann mal die verkabelung und ggfs das oben genannte birnchen... also hab ich richtig verstanden, das das ladekontrollbirnchen hinter tacho& co. liegt?!
DANKE!!!
grüße
--->PURIST<---

Essifreak · Verfasst am: 29.11.2010, 06:40

Richtig, Kontrollbirnchen ist im Tachogehäuse. Wie du beschrieben hast, haste nen hell dunkel in der Leuchte.
Ist nen zeichen dafür, das der Spannungsregler inne sicken ist. Überprüf auf jeden die Erregerspannung. Die Lima beim Boschdienst
instand setzen lassen, hatte mich 50€ gekostet. Dafür bekommste keine Neue.
3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut