Habe vor meinen Ventildeckel und die Ansaugbrücke zu lacken, da mir pulverbeschichten etwas zu teuer sein wird (dafür das ich die Haube nur 3-5x im Jahr aufmache).
Hatte schonmal nen Ventildeckel gelackt. 4 Jahre ohne Probleme gehalten.
Wie sieht es bei der Ansaugbrücke aus? Was muss ich beachten? Farbe wird NICHT glänzend oder effekt oder flipflop oder so kram sein. ganz einfach ne uni-matt farbe...
ps: bei meinem cvh ventildeckel hab ich 0815 autolack genommen und vorher nur grundiert. nichts mit hitzebeständig. _________________ supergrobis treffen 2009 am steilhang...
warum pollierste net? sieht sowas net besser aus?
sind die sachen sehr gammel?
wenne net viel ausgeben willst, dann würd ich einfach anschleifen und nen haftvermittler der sich für den untergund eignet drauf NEBELN und sobalds trocken ist drüber lacken... die meisten lacke müssten das schon aushalten und wenns doch zu ner blasenbildung kommt halt nochmal anschleifen und wieder drüber lacken
am besten warteste aber noch damit, dann bring ich dir meine sachen auch vorbei, wenne eh schonma dabei bist _________________ besser golf spielen als golf fahrn
würd auch sagen schick polieren -> verchromen
für deinen escort ist dir was zu teuer? was bist du denn fürn grobi? _________________ Der deutsche Philosoph Arthur Schopenhauer gilt als Vertreter eines misanthropischen Menschenbildes.
Er glaubte, die menschliche Existenz müsse „eine Art Fehler“ sein.
also ich hab hier eine xr3i brücke lackiert die ich in meinen turbo bauen will matt schwarz aber das hält überhauptnicht. wenn da mim fingernagel hinkommst geht die farbe wieder ab. aber es würde saugeil aussehen
naja anschleifen auf der oberfläche ich glaub das bringt nix und ich hab eine grundierung drunter. werd mich aber bei gelegenheit mal schlau machen wegen pulverbeschichtung.
wie schleifen bringt nix??? muss doch...
und irgend ne grundierung ist auch käse-brauchst doch ne ordentliche haftung..
aber ich denke auch dass pulvern die bessere alternative ist, weils einfach viel widerstandsfähiger ist und wenne des eh matt machst, dann fällts auch net auf, dass es net ganz so glatt ist wien gut lackiertes teil
@holger:
stell dich mal net so an und investier das geld fürs pulvern! sonst gibst ja auch für jeden scheiss geld aus (siehe cups)
_________________ besser golf spielen als golf fahrn
auch nicht blau obwohl schon blau im motorraum ist...
Quote:
@holger:
stell dich mal net so an und investier das geld fürs pulvern! sonst gibst ja auch für jeden scheiss geld aus (siehe cups)
jajajajajaja... is schon geklärt pulvern ist wohl die beste alternative... und wenn du lust hast kannste die teile holen und aufbereiten fürs pulvern du kennst da doch wen?!
@daniel.mk4bs
weisst du zufällig ob dein polierer für die felgen auch pulvert? sonst rufe ich den nachher mal an oder fahre vorbei (kann ich ihm gleich sagen das die felgen doch mattschwarz werden sollen ) _________________ supergrobis treffen 2009 am steilhang...
Zuletzt bearbeitet von Holger am 29.12.2006, 09:43, insgesamt einmal bearbeitet
Hauke Mitglied der Elite
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Verfasst am: 31.12.2006, 14:26
@michi
so wie jensemann das gemacht hat hält es auch,wenn du richtigen lack mit härterzusatz nimmst hält dieser bis ca 150 grad.dosenlack blätter im schnitt ab ,da zuviel verdünner drin ist.oder du läst dir eine dose anmischen.aber anschleifen ist scho pflicht _________________