An alle Fahrer von Cossi Felgen Verfasst am: 20.04.2007, 14:34
Hallo,
wäre nett wenn die Cosworth-Felgen Fahrer mal sagen würden was sie bei welcher Tieferlegung an den RAdkästen machen mussten. War heute beim Karosseriebauer, damit ich mich mal schlau mache zwecks Kotflügelumbau. Ende der GEschichte war, dass er nur für vorne knapp 600 € haben will (vorausgesetzt die 215er bleiben drauf) _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
Thomas Forengott
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Verfasst am: 21.04.2007, 10:29
Vorne nix (mit dem alten Fahrwerk - Koni und H&R-20) - hinten bördeln und leicht ziehen.
Mit neuen Federn / Dämpfern muß ich vorn auch leicht raus scheint mir. Entweder ist er damit leicht tiefer oder die dt. Straßen sind seit 2001 hundsmiserabel schlechter geworden. _________________ Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation
Kiesi Forengott
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Verfasst am: 21.04.2007, 12:29
Hm, seltsam. Ich hab die Felgen bei mir vorne mal draufgehalten und die standen mind. 1cm über. Mit ner Tieferlegung von knapp 30mm rundum. Echt komisch. Hinten müsste es gleich wie bei dir sein. _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
wundert mich jetzt auch, was haben die felgen denn für ne ET. kennst ja meine AZEF, die kommen vorne in die gegend von den cosies. da ist noch jede menge platzt. _________________
Kiesi Forengott
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Verfasst am: 22.04.2007, 10:09
Die Felgen haben ET25, muss die Dinger heute mittag nochmal montieren, dann mach ich mal ein paar Fotos. _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
vorn hab ich nix gemacht und hinten gebördelt und gezogen.
hab allerdings auch nur 195/45/16 mit gekürzten konis vorn und ca 60 tiefer, hinten mit anderen federn nicht ganz so tief.hab hinten scheibenbremsen, felge kommt also noch weiter raus
Thomas Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 06:11
Also meine Reifen fallen trotz 215er recht schmal aus wurde mir mal gesagt.
@XRPete
Kannst Du mal ein Bild Deines Autos machen ? _________________ Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation
roadkiller Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 07:51
wie breit sind denn die cossie felgen?
und was hat denn dein karosserie heini für 600 taler vor?
also mir sind ja jetzt 9x16 et25 mit 215ern drauf und ich hab nur alles gezogen was ging und mit 5mm spurplatten passt das sehr gut und mit 10mm stehen sie ein bissl raus... mit 40er H&R federn und gelben konis
das bild unten is z.B. mit den 10er scheiben _________________ http://www.btu-motorsport.de/
Zuletzt bearbeitet von roadkiller am 24.04.2007, 07:56, insgesamt einmal bearbeitet
Kiesi Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 09:18
Kein Plan wofür der Fritze das Geld wollte, auf jeden Fall wird er von mir keines sehen. Gibt genug andere. War heute mal am Auto und hab mal probehalber die Felgen (übrigens 8x16 ET25) draufgemacht
so schlimm sieht das doch gar nicht aus oder? Was mcih nur wundert, es sieht so aus als wäre es vorne links extremer als vorne rechts. Wie kann das sein? Ist kein Unfallwagen und auch die Maße an der Motorhaube usw. passen. _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
paulchen Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 12:55
das hab ich schonmal gehöhrt dass es mda unterschiede gibt, anscheinend gibt es da "imense" fertigungstoleranzen von ford bzw gab es _________________
roadkiller Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 16:31
also bei mir gehen die links net...
aber wenn ich jetzt mal von den zahlen ausgehe solltest du eigentlich mit ziehen eigentlich hinkommen und wenn du wen mit nem bördelgerät kennst wo du dir das mal leihen kannst solltest das eigentlich auch selbst hinkriegen... aber wenn z.B soweit raus wie bei mir kannst ein bissl spachteln und lacken mit einkalkulieren da ich bei mir ja die kante im radlauf komplett raus geklopft hab... _________________ http://www.btu-motorsport.de/
Kiesi Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 16:36
hm, die Linkz gehen schon, sie brauchen nur ewig. DAss ich ein wenig ziehen muss ist mir auch klar.
bördelgerät hab ich wenn du willst.
ich würd sie jetzt einfach mal drauf lassen und´schauen wo se hängen bleiben. dann stück für stück nacharbeiten. ist eigentlich alles kein problem.
wär nur schade wenn dem lack was passiert, ist ja relativ neu.
roadkiller Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 19:27
ach das geht doch noch ein bissl vorsichtig ziehen und dann passt das...
schön langsam und mit ein bissl wärme rausbördeln _________________ http://www.btu-motorsport.de/
paulchen Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 20:10
@kiesi und wenn du gtrad aufm weg zum billy bist nimm mir bitte meien teile mit zu ihm _________________
Kiesi Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 22:07
Du meinst die Teile von Toni? _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
roadkiller Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 22:12
Quote:
Billy da Kid schrieb am 24.04.2007 20:23
bördelgerät hab ich wenn du willst.
ich würd sie jetzt einfach mal drauf lassen und´schauen wo se hängen bleiben. dann stück für stück nacharbeiten. ist eigentlich alles kein problem.
wär nur schade wenn dem lack was passiert, ist ja relativ neu.
so blöd es klingt, die Farbe hat mein Vorbesitzer (arbeitet in ner Lackiererei) im Suff zusammengemischt. Deshalb gibts leider auch keine Formel dafür, aber es soll ja so Geräte geben die dir den Lack analysieren können oder? _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
roadkiller Forengott
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Verfasst am: 24.04.2007, 22:50
ja gibt es war aber nur reines interesse... da ich finde das das auf den bildern jetzt ein wenig aussah wie eine der nuancen von meinem lack... und meiner is ja grad erst lackiert worden das reicht auch fürs erste war teuer genug die suppe... _________________ http://www.btu-motorsport.de/
paulchen Forengott
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Verfasst am: 27.04.2007, 06:24
Hm - meinen fotografier ich am wochenende mal... _________________ Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation
Kiesi Forengott
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Verfasst am: 27.04.2007, 14:51
was ist eigentlich so nen realistischer ca. Preis für das ziehen vorne. Hab jetzt Angebote (incl. lackieren) von 600 € bis zu 1500 € (vorne komplett) _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
hinten ziehen, stossies cleanen, und den ganzen wagen in electric orange lacken für eine duschkabine
Thomas Forengott
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Verfasst am: 28.04.2007, 16:05
@Billy
Ich hätt noch ne Duschkabine und nen WC-Sitz hier liegen. Brauch auch nur ne Schicht spanischrot rundum mit ein wenig klarem Lack drüber _________________ Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation
falschrum, ich hab die duschkabinen, verdiene damit meine brötchen. lacken kann ich nicht. aber bei dir würde ich ein auge zudrücken, irgendwann muss mans ja mal lernen.
Zuletzt bearbeitet von Billy da Kid am 28.04.2007, 20:28, insgesamt einmal bearbeitet
Kiesi Forengott
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Verfasst am: 30.04.2007, 08:03
ich glaube ich hätte lieber Handwerker werden sollen. Dann hätte ich solche Probleme nicht. Naja mal vormerken fürs nächste Leben.
Werd heute mal weiter auf die Suche gehen, nach nem guten Karosserieler .... War am Freitag bei einem, der wollte pro Kotflügel vorne knapp 600 € haben und fürs Kanten umlegen je Kotflügel 200 €. War mir dann etwas zu viel
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wenn ich einen auftrag nicht haben möchte, gebe ich auch so preise ab.
kanten umlegen pro kotflügel 50€, mehr würde ich nicht ausgeben. _________________
Thomas Forengott
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Verfasst am: 01.05.2007, 05:47
Ich hab damals 2001 für die hinteren Radläufe ziehen, 2 kleine Stellen daran machen und lackieren bis zur oberen Sichtkante 600 DM gezahlt... _________________ Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation