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totti-spezial
Mitglied der Elite
Anmeldedatum: 08.09.2009
Beiträge: 220
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2,3l
Verfasst am: 02.05.2010, 16:58 |
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]m
Zuletzt bearbeitet von totti-spezial am 15.12.2010, 02:17, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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Kiesi
Forengott
Anmeldedatum: 05.09.2006
Beiträge: 717
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Verfasst am: 02.05.2010, 21:09 |
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| es gibt ja einige die fahren den Block mit RS2000 Kopf, ob der jetzt allerdings in nen MK4 passt weiß ich nicht. Nen 2,3 Liter Turbo im MK4 hab ihc jetzt noch nie gesehen bzw. davon gehört, wobei in England gibts ja nichts was es nicht gibt ... |
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RS1800i
Forengott
Anmeldedatum: 28.08.2006
Beiträge: 694
Wohnort: Wolfenbüttel
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Verfasst am: 02.05.2010, 21:13 |
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von den abmaßen her geht des sicher.der mk4 rs2000turbo vom dirk hecht läuft ja auch.ob 2.3er block den turbobetrieb auf längere zeit verkraftet,sprich ob er sich von den zylinderwandstärken dafür eignet weiss ich jetzt auch nich.aber paulchen hat da sicher ne meinung zu  |
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MK4RS2000
Mitglied der Elite
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Beiträge: 220
Wohnort: Berlin -Rudow-
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Verfasst am: 02.05.2010, 23:40 |
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Von den äußeren Abmaßen sind die ja ziemlich identisch. Geht also.
Um die Verdichtung zu senken kannst du beim RS2000 "einfach" die Opel Kolben nehmen.
Beim RS2300 mit dem Maß von 89,6mm könnts da schon etwas schwieriger werden. |
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totti-spezial
Mitglied der Elite
Anmeldedatum: 08.09.2009
Beiträge: 220
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2,3
Verfasst am: 03.05.2010, 00:00 |
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Zuletzt bearbeitet von totti-spezial am 15.12.2010, 02:17, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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MK4RS2000
Mitglied der Elite
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Beiträge: 220
Wohnort: Berlin -Rudow-
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Verfasst am: 03.05.2010, 09:19 |
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1. Kannst du nicht mal aufhören so groß zu schreiben? Danke
2. | Zitat: | | Die Frage ist ob der der Motor auch eine Kolbenbodenkühlung hat? |
Wieso auch? Der RS2000 hat keine. Der Zetec hat die drin
3. Mit deinem Mattig Flügel mach ein neues Thema auf. Das du Antworten darauf bekommst ist dann viel höher |
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ekkoblau2
Mitglied der Elite
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Beiträge: 192
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Verfasst am: 18.05.2010, 19:25 |
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Der 2.3L 16V aus dem Galaxy ist absolut identisch mit dem RS2000 und passt ohne probleme in ein MK4...
Aber der 2.3L 16V aus dem Galaxy ist ein Langhub Motor und deswegen nicht so gut geeignet für ein Turbo Umbau...
Aber da du egal ob RS2000 oder 2.3L 16V aus dem Galaxy, einiges ändern musst (Kolben, Pleul usw) kannst du den Hub verändern beim 2.3L und darüber auch die Verdichtung für ein Turbo umbau reduzieren... Musst ja eh machen für den Turbo....
Und der RS2000 hat keine Kolbenbodenkühlung... |
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totti-spezial
Mitglied der Elite
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Beiträge: 220
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Verfasst am: 18.05.2010, 21:49 |
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