Ford Escort MK4 Forum

roadkiller · Verfasst am: 05.08.2007, 14:39

Servus...
irgendwie seh ich beim winterauto nich mehr durch

also war letzte woche bei der au wo ich erstmal schön durch bin weil zuerst zu hoch gedreht im leerlauf und als ich ihn runtergedreht hab und wieder hin sagten die zu mir der is ja viel zu mager!!! also wenn ich dass richitg gesehen hab stand da was von wegen lambda 1,4 was ja wirklich dolle mager wär...
zu der welle soweit ich das recherchieren konnte is das ne 288° welle mit nem hub von 1,6 mm!!!
ach so und wo ich dann den zahriemen überprüft hab kam noch dazu wenn ich nw und kw exakt auf die markierungen stelle bekomm ich den zahnriemen net drauf weil zahn auf zahn liegt... unter 1000 U/min läuft er auch wie sau ab 1200 läuft er eigentlich recht vernünftig!
was kann ich tun?

edit: muss ich zündzeitpunkt und einspritzmenge an die welle anpassen und mir nen einstellbares nw-rad besorgen?
wenn dat mit dem einstellen sein muss dann fliegt wohl das eeciv...
_________________

http://www.btu-motorsport.de/

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 05.08.2007, 16:55

es gab zwei verschiedene zahnriemen. evtl liegt es daran. der eine war nen zahn oder solänger

mfg daniel
_________________
MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...

RS1800i · Verfasst am: 06.08.2007, 19:05

aber nich fürn 1.6er.. die (ich meine 2 zähne) kürzeren wurden nur bei den ersten 1.3er cvh im mk3 verbaut.
_________________

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 06.08.2007, 19:34

ok.. wenn du des sagst

mir war nur mal so das ich da was gehört hatte

mfg daniel
_________________
MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...

roadkiller · Verfasst am: 06.08.2007, 19:55

und was meint ihr so von wegen einstellen??? weil momentan is steuergerät und so alles noch serie... hat irgendwer von euch so ne welle mal verbaut gehabt?
_________________

http://www.btu-motorsport.de/

RS1800i · Verfasst am: 06.08.2007, 20:20

denk mal einstellbares nockenwellenrad wäre nich das schlechteste.und das leerlauf nich der rundeste is is auch normal.würde auch über einstellbaren benzindruckregler nachdenken.

roadkiller · Verfasst am: 06.08.2007, 20:49

na ja im zweifesfall hätt ich noch die möglichkeit was freiprogrammierbares draufzu packen

_________________

http://www.btu-motorsport.de/

Holger · Verfasst am: 06.08.2007, 21:27

hatte bei meinem geplanten rsi kopf ne 286er schrick mit einstellbaren nockenwellenrad. war damit recht zufrieden und lief "relativ" ruhig

wenn du noch nen einstellbares rad suchst > mein kumpel hat noch nen neues liegen. mehr per pn bei interesse...
_________________
supergrobis treffen 2009 am steilhang...

roadkiller · Verfasst am: 07.08.2007, 13:49

@ holger hattest du da was geändert von wegen zündwinkel und einspritzmengen???
_________________

http://www.btu-motorsport.de/

Holger · Verfasst am: 07.08.2007, 19:26

ähm... weiss net

müsste ich meinen kumpel "wiesel" mal fragen. der is demnächst wieder im lande. wir haben das teil zusammen gebaut (er mehr als ich > aber das bier und die grillwurst gingen auf mein konto *g*) und er hat den dann beim bosch-dienst eingestellt.... gehe mal davon aus der er irgendwas eingestellt hat, weil als er wiederkam lief er besser

_________________
supergrobis treffen 2009 am steilhang...

madmax · Verfasst am: 04.12.2007, 15:51

ohne einstellbares nW rad wirds leider nicht und was du dir an mehrleistung erhoffst ist auch weg, also rein mit dem ding....
oepping-motorsport.de
_________________