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TiStxr3i Anfänger

Anmeldedatum: 10.09.2010 Beiträge: 12
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:? :? Riemen an der Bremse ? :? :?
Verfasst am: 10.09.2010, 18:13 |
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Hey Leute, ich bin ganz neu hier, aber ich komme ienfach nciht weiter.
Ich habe einen xr3i cabrio bj dez '87 und erstzulassung februar '88 .
Ich habe vor kurzem den bremszylinder gewechselt und wollte ihn wieder fit machen für den tüv ( sonst hatte er keine mängel )
doch das mit der bremswirkung hat nicht lange angedauert, durch mir einen unbekannten grund war die bremse wieder schrott.
mein vater ( kfz mensch ) meinte nun, dass bei diesem auto es wohl eine art "zahnriemen" an der bremse gibt ?!
Das ist auch meine frage, stimmt das und wo bekommt man dieses riemen her und was kostet her ich habe leider noch nichts finden können, da ich ja auch nicht weiß wie das heißt und ob es das gibt....
wenn mir da jemand helfen könnte wäre ich echt froh ich komm einfach nciht weiter.
danke schonmal TiSt |
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RS1800i Forengott

Anmeldedatum: 28.08.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Wolfenbüttel
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Verfasst am: 10.09.2010, 18:30 |
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alle mk4 xr3i haben das zahriemenbetriebene mechanische abs.also ja es stimmt das du riemen an der bremse hast,vielmehr an den antriebswellen.ich wüsste keinen zubehörlieferant dafür,also würd ich dich an nem ford händler verweisen.was die kosten weiss ich auch gerad nicht mehr.. hab die erst einmal neu gekauft und das is ewig her.
evtl sollten die modulatoren (die runden dinger die durch die riemen angetrieben werden) mal entlüftet und mit frischer bremsflüssigkeit durchsült werden.wird gern vergessen oder halt ausser acht gelassen beim bremsflüssigkeitswechsel.
welche bremszylinder hast erneuert? den haupt oder nen radbremszylinder? |
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TiStxr3i Anfänger

Anmeldedatum: 10.09.2010 Beiträge: 12
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Verfasst am: 10.09.2010, 19:17 |
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Danke für diene schnelle antwort.... dadurch dass du gesagt hast dass das mit dem abs system zusammenhängt ist mir auch sehr geholfen.
ich habe den hauptbremszylinder erneuert.....
weißt du ob es eine schweine arbeit ist ( wurde mir so gesagt ) diesen riemen zu ersetzen als zu verbauen ?
ok das mit den modulatoren ist ein super hinweis, danke dir.
das heißt das auto hat auch keine abs sensoren? das ding stand jetzt ein jahr, doch ich vermisse es dieses auto zu fahren, ich fuchse mich jetzt also gerade neu in die "alten bauweisen" der autos wieder rein da ich jez viel an nem golf IV gti gefummelt habe.
kennst du adressen wo ich diesen riemen bestellen kann ?
danke dir nochmal TiSt |
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BarHusk Forengott

Anmeldedatum: 11.09.2009 Beiträge: 383
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Verfasst am: 10.09.2010, 19:25 |
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das nennt sich beim Escort SCS, also mechanisches ABS
Die Zahnriemen bekommst Du dafür bei fast jedem Teilehändler aber Vorsicht es gibt zwei verschiedene Varianten
Baujahr 01.86-10.88: Zähnezahl: 120, Breite: 9 mm
Baujahr 10.88-08.90: Zähnezahl: 122, Breite: 8,6 mm
Bei Ford kostet das Stück um die 20,- EUR, im Teilehandel bekommst Du die schon ab 10,- pro Stück
Aber mal was anderes, selbst wenn die Zahnriemen nicht drauf wären würde lediglich die Kontrolllampe im Cockpit Leuchten, wegen den Kontaktschaltern.
Die Verhindern nur bei einer Vollbremsung das Blockieren der Räder, zumindest war es von Ford so gedacht
Ich habe in meinem Highlight die Riemen, momentan, auch nicht drin und habe mit der Bremswirkung beim TüV keine Probleme gehabt
Ich denke eher das evntl. noch Luft im System ist oder die Bremskolben bzw. Radbremszylinder Festsitzen  MK4 Cabrio XR3i Sondermodell "Highlight" Bj.03/90 EFI
MK4 Cabrio XR3i Sondermodell "White Edition" Bj.04/90 EFI
MK4 Cabrio XR3i Bj.12/89 EFI <-geschlachtet, noch Teile Verfügbar, einfach Fragen |
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TiStxr3i Anfänger

Anmeldedatum: 10.09.2010 Beiträge: 12
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Verfasst am: 10.09.2010, 19:31 |
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Okay danke. jetzt wo du es sagst klingt es logisch, ist ja klar dass es ncihts mit der bremswirkung zu tun hat, ist ja das gleiche wie ein abs sensor im grunde.....
dann werde ich da nochmal nachschauen....
kannst du mir trotzdem sagen wieviel aufwand es ist den riemen aufzuspannen ? TiSt |
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BarHusk Forengott

Anmeldedatum: 11.09.2009 Beiträge: 383
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Verfasst am: 10.09.2010, 19:35 |
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ist schon etwas Aufwendiger
Du musst die Antriebswellen aus dem Getriebe holen damit Du den Riemen über die Welle bekommst.
Kannst natürlich auch die Gelenkwelle trennen damit Dir das Getriebeöl nicht rausläuft  MK4 Cabrio XR3i Sondermodell "Highlight" Bj.03/90 EFI
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TiStxr3i Anfänger

Anmeldedatum: 10.09.2010 Beiträge: 12
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Verfasst am: 10.09.2010, 19:43 |
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Okay dann überlege ich mir das wohl 2 mal das zu machen
also ich werde dann erstmal schauen dass ich den bremsdruck wieder in gang bekomme und werde mir mal die radbremszylinder anschauen etc. ....
danke für eure hilfe ich sag euch mal wie es gelaufen ist
bis demnächst TiSt |
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BarHusk Forengott

Anmeldedatum: 11.09.2009 Beiträge: 383
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Verfasst am: 10.09.2010, 19:50 |
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also ich denke schon, wenn er 1 Jahr gestanden hat, das es die Radbremszylinder sind MK4 Cabrio XR3i Sondermodell "Highlight" Bj.03/90 EFI
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Thomas Forengott

Anmeldedatum: 24.08.2006 Beiträge: 841 Wohnort: München - Outback
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Verfasst am: 14.09.2010, 13:06 |
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Check die hinteren Radbremszylinder. Die sind i.d.R. undicht. Ach ja - fürs ABS müssen beim Entlüften die hinteren Räder voll eingefedert sein / auf dem Boden stehen. Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation |
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TiStxr3i Anfänger

Anmeldedatum: 10.09.2010 Beiträge: 12
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Verfasst am: 15.09.2010, 09:35 |
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okidoki bis jez bin ich leider aus beruflichen gründen noch nicht dazu gekommen nachzuschauen.
mein vater meinte dass die bremsen wohl funktioniert haben und als er dann den wagen umgeparkt hat bei sich anner werkstatt hat es auf einmal ne art "knall" gegeben was sich anhört als wenn irgendetwas reißt und seitdem ist die bremse hinüber
ich bedanke mich und werde nachschauen.
mein vater meinte jetzt auch zu mir ich sollte mich mal umschauen nach nem neuen essi der nen motorschaden hat und dort dann eventuell meinen motor einbauen ( 87000 km erst ! ) und meinen jetzigen dann als teilelager zu benutzen und den rest zu verkaufen.
nur: wo finde ich einen mit motorschaden und bis zu welchem baujahr passt mein motor ?? ebay etc hab ich schon abgesucht TiSt |
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braunweißerHäuptling Anfänger
Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 7 Wohnort: Harsefeld
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Verfasst am: 15.09.2010, 10:03 |
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Hi,
www.mobile.de
www.autoscout24.de
www.ebay-kleinanzeigen.de
und in allen Ford Foren...
Musst evtl mal Suchanzeigen aufgeben. Es haben einige Leute noch einige Autos auf Lager stehen.
Wirst sicherlich keinen von heute auf morgen finden, aber wer suchet der findet  |
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TiStxr3i Anfänger

Anmeldedatum: 10.09.2010 Beiträge: 12
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Essifreak Forengott

Anmeldedatum: 22.10.2009 Beiträge: 516 Wohnort: Velbert
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Verfasst am: 15.09.2010, 13:16 |
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Dein Motor passt auch in den MK5. Die Baujahre danach gab es nur noch die Zetec Motoren. Mit ausnahme von 1,4er. 3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut |
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Billy da Kid Forengott
Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 1179
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Verfasst am: 15.09.2010, 13:22 |
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Was hast du denn für einen Motor jetzt drin, wieviel PS hat der?
Der aus dem ebay link ist ein MK5, der Motor würde mit etwas mehr Aufwand zwar passen, aber du musst auf die Schadstoffklasse achten. Und die MK5/6/7 sind alles Rostlauben. Suche dir einen MK4 bis Bj. 1990. Vorzugsweise mit dem gleichen Motor, dann hast du kein Ärger und Kosten mit Kabelbaum und TÜV Eintragung.
Die meisten die angeboten werden sind die 1,6er mit 90PS, da kann man schon brauchbare für 500€ ( ohne Motorschaden ) bekommen. Also schreib mal genauere Angaben zu deiner Motorvariante. |
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TiStxr3i Anfänger

Anmeldedatum: 10.09.2010 Beiträge: 12
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Verfasst am: 16.09.2010, 19:45 |
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okay hier ein paar daten aus meinem fahrzeugschein
Ford Escort xr3i cabrio (ALF)
1,6 ( 90 ps )
bj. 12.87 - erstzulassung 02.88
schlüsselnummer - 0928 635
gleich noch ne frage, krieg ich irgendwoher einen kaltlaufregler oder nen minikat um ihn auf euro 2 zu kriegen ? TiSt |
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Essifreak Forengott

Anmeldedatum: 22.10.2009 Beiträge: 516 Wohnort: Velbert
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Verfasst am: 16.09.2010, 20:08 |
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| TiStxr3i hat Folgendes geschrieben: | okay hier ein paar daten aus meinem fahrzeugschein
Ford Escort xr3i cabrio (ALF)
1,6 ( 90 ps )
bj. 12.87 - erstzulassung 02.88
schlüsselnummer - 0928 635
gleich noch ne frage, krieg ich irgendwoher einen kaltlaufregler oder nen minikat um ihn auf euro 2 zu kriegen ? |
Für den MK4 gibts keine Umschlüsselung auf Euro 2. Hab mich da auch schon intensiv umgeschaut. Der hat ja auch nur den G-Kat schlüssel, sprich keine Euro 1. 3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut |
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TiStxr3i Anfänger

Anmeldedatum: 10.09.2010 Beiträge: 12
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Verfasst am: 16.09.2010, 20:12 |
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meiner hat euro 1 TiSt |
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